Bab 17 Usulan Guizot
"Saya berharap negara Anda dapat mendukung negara kami untuk mengambil kembali investasi di Kerajaan Sardinia," kata Guizot langsung pada pokok permasalahan.
"Uhuk." Haynau, yang sedang minum di samping, tidak bisa menahan diri. Suasana seperti ini sama sekali tidak cocok untuknya. Dibandingkan harus berurusan dengan sekelompok politikus asing yang licik, ia lebih suka menikmati minuman seorang diri.
Namun, perkataan Guizot benar-benar membuatnya geli. Bahkan Haynau, yang awam dalam politik, tahu bahwa Prancis dan Austria memiliki konflik yang tidak dapat diselesaikan mengenai masalah Italia. Kerajaan Sardinia justru menjadi fokus perebutan Semenanjung Italia di antara kedua negara tersebut.
"Taktik apa ini? Apakah mereka mengharapkan Tuan Metternich untuk bunuh diri?" pikir Haynau dalam hati. Namun, selama berada di sisi Metternich, ia belajar bahwa beberapa hal lebih baik disimpan sendiri.
Metternich tampak jauh lebih tenang. Meskipun sedikit terkejut, ia memutuskan untuk mendengarkan terlebih dahulu.
"Tuan Guizot, kehadiran Anda membuat pesta ini jauh lebih meriah, bukan? Silakan duduk." Metternich menuangkan dua gelas minuman dan mengulurkan salah satunya kepada Guizot.
Metternich telah melihat berbagai badai besar dalam hidupnya; ia hanya ingin melihat apa yang ditawarkan oleh Guizot. Namun, dalam lubuk hatinya, ia merasa ini hanyalah sebuah lelucon, karena Italia saat ini adalah fokus utama pembangunan Austria.
Pangeran Mahkota Austria, Adipati Agung Franz, telah lama berjuang demi urusan ini, dan kenaikan takhta Adipati Agung Franz hanyalah masalah waktu. Secara emosional, Metternich sangat mendukung naiknya Franz ke takhta, karena pendukung terbesarnya adalah ibu Franz, Adipatni Agung Sophia, dan ia sendiri adalah guru Franz.
"Yang Mulia Metternich, kami di Prancis memiliki investasi besar di wilayah Kerajaan Sardinia, bahkan angkatan laut Kerajaan Sardinia pun didanai oleh kami. Jika tidak, mereka tidak akan pernah bisa membentuk angkatan laut yang ukurannya cukup untuk menandingi Austria."
Haynau merasa semakin bingung mendengarnya. Sebelumnya, rakyat Austria mengira angkatan laut Kerajaan Sardinia dibentuk dengan bantuan Inggris. Bagaimanapun, kapal-kapal itu dibeli dari Inggris, tetapi sekarang Prancis justru mengakuinya sendiri.
Metternich menyesap minumannya. "Itu adalah urusan antara negara Anda dan Kerajaan Sardinia, kami tidak tahu dan tidak ingin ikut campur. Hanya saja, isi dari Perjanjian St. Petersburg, kami mohon Yang Mulia untuk mematuhinya."
Tanpa menunjukkan tawaran apa pun, membuat Metternich membuka mulut terlebih dahulu adalah hal yang mustahil. Guizot tentu saja menyadari hal itu, tetapi sifat dasar para kapitalis adalah meraup keuntungan sebesar-besarnya dengan modal sekecil-kecilnya.
Guizot tetap mencobanya, meskipun kegagalannya sudah ia duga.
"Saya dengar negara Anda sedang menggalang dana untuk pembangunan kereta api Italia Utara. Negara kami dapat menyediakan pinjaman dan teknisi bagi negara Anda. Jika diperlukan, kami juga dapat menyediakan rel kereta api dan semen berkualitas tinggi dengan harga yang bersahabat."
Jalur kereta api di Italia Utara semuanya milik modal kekaisaran dan swasta. Perusahaan Kereta Api Barat Austria yang didirikan atas nama Adipati Agung John dan Adipati Agung Karl berjalan dengan sangat sukses.
Perusahaan Kereta Api Barat Austria adalah perusahaan kereta api terkuat di Austria saat ini, dengan para pemegang saham utamanya adalah para bangsawan tinggi Austria dan kaum kapitalis swasta terkemuka.
Keluarga kekaisaran masih memiliki daya tarik yang kuat. Ditambah dengan rangsangan dari kinerja Perusahaan Kereta Api Utara milik keluarga Rothschild, skala Perusahaan Kereta Api Barat Austria bahkan telah melampaui Perusahaan Kereta Api Utara.
Namun, jajaran pegunungan antara Austria dan Italia Utara selalu menjadi masalah besar. Sebelum pembukaan Jalur Kereta Semmering pada tahun 1854, tidak ada seorang pun yang mengira jalur kereta api dapat dibangun melintasi pegunungan tinggi semacam itu.
Mengenai proyek-proyek dengan tingkat kesulitan super tinggi seperti pembangunan Jalur Kereta Semmering dan Terowongan Brenner, Franz tidak tahu seberapa tinggi tingkat keberhasilan jika dibangun terlebih dahulu, dan ia sama sekali tidak ingin mengambil risiko itu.
Rencana yang diberikan oleh Franz adalah membangun jalur kereta api dari Venesia ke Trieste di dataran rendah. Hal ini untuk menghubungkan Jalur Kereta Selatan Kaisar Ferdinand, membuat jalur melingkar.
Meskipun jarak ini tiga kali lipat dari Jalur Kereta Semmering, biayanya hanya seperlima dari Jalur Kereta Semmering, dan tingkat kesulitannya jauh lebih kecil entah berapa kali lipat. Pasalnya, Jalur Kereta Selatan pada dasarnya telah selesai dibangun, dan yang perlu dibangun hanyalah jalur antara Venesia dan Trieste.